Laukā mīnus četri grādi, kājāmgājēji uzmanīgi pārvietojas pa ietvēm, bet riteņbraucējiem šādi laikapstākļi nav šķērslis atbraukt līdz dzelzceļa stacijai, novietot riteni velonovietnē un pārsēsties uz vilcienu. Tieši tādu skatu “Zemgales Ziņas” novēroja abās dzelzceļa staciju pieturvietās.
Ziema vai vasara, sniegs vai karsta saule, vairāki desmiti velosipēdistu ik dienas mēro ceļu līdz stacijai, lai ātrāk nokļūtu no mājām uz staciju un atpakaļ. Vairāk nekā 2,5 miljoni pasažieru Jelgavas līnijā pārvadāti pagājušajā gadā, un tas nozīmē, ka vidēji katru dienu ar vilcienu ir braukuši aptuveni septiņi tūkstoši cilvēku. Braukšana uz Rīgu ir ērta, līdz galvaspilsētai ar ātrvilcienu no Jelgavas var nokļūt pat 38 minūtēs, un dienā tiek izpildīti aptuveni 25 reisi uz Rīgu.
Iznomā pašvaldībai
Velonovietnes ir populāras, tās tiešām ikdienā izmanto, bet vai par tām rūpējas VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz)? Pieturvietā “Cukurfabrika” velosipēdu novietnes LDz piederošajā teritorijā uzstādījusi Jelgavas pilsētas pašvaldība, un šim mērķim uzņēmums pašvaldībai ir iznomājis savu zemes platību. Savukārt pie stacijas “Jelgava” velonovietnes atrodas ārpus LDz īpašumā esošas teritorijas, bet arī šeit par tām ir parūpējusies pašvaldība, skaidro LDz.
Abonē digitālo saturu pirmajām 4 nedēļām par 0.99€*
Digitālā satura abonementiem būs pieeja unikālam izdevniecības saturam, kur tiks atspoguļoti notikumi un procesi vietējos novados. Raksti, intervijas, bilžu galerijas, video saturs, kā arī par 90% mazāk reklāmas.
*Cenas ir norādītas ar pirmā izmēģinājuma mēneša atlaidi. Pēc pirmajām četrām nedēļām atlaide vairāk nav aktīva.
