Nav vadīšanas apliecības, nav
ieslēgtas gaismiņas dienas laikā, uz viena elektroskrejriteņa
vizinās vairākas personas – tie ir biežāk fiksētie pārkāpumi,
ko pieļauj elektroskrejriteņa vadītāji. Maijā stājās spēkā
grozījumi Ceļu satiksmes noteikumos, kuros ietverts regulējums arī
elektroskrejriteņiem. Lai veicinātu šo braucamrīku vadītāju
izpratni par jaunajiem noteikumiem un mudinātu viņus būt
atbildīgiem par savu un apkārtējo drošību, Valsts policija rīko
pastiprinātas pārbaudes. Kontroles notiek arī Jelgavā, un
statistika ir skaudra: katrs apturētais elektroskrejriteņa vadītājs
kaut ko ir pārkāpis. Šoreiz gan policija tikai aizrāda un informē
par jaunajiem Ceļu satiksmes noteikumiem, taču par šiem
pārkāpumiem ir paredzēta arī atbildība – brīdinājums vai
naudas sods no 10 līdz 30 eiro, informē Jelgavas pilsētas
pašvaldībā.
11. maijā valdība apstiprināja
grozījumus Ceļu satiksmes noteikumos, kas nosaka regulējumu
elektroskrejriteņu iekļaušanai ceļu satiksmē, lai uzlabotu
satiksmes drošību un aizsargātu citu ceļu satiksmes dalībnieku
intereses. Izmaiņas paredz, ka, braucot ar elektroskrejriteni,
maksimālais ātrums nedrīkst pārsniegt 25 kilometrus stundā;
braukt ar elektroskrejriteni no 14 līdz 17 gadiem var, ja personai
ir velosipēda vadīšanas apliecība. Personām, kuras sasniegušas
18 gadu vecumu, elektroskrejriteņa vadīšanai transportlīdzekļu
vadīšanas tiesības nav nepieciešamas; ja ar elektroskrejriteni
pārvietojas pa ietvi, priekšroka ir gājējiem, kā arī jāizvēlas
ātrums, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu; pirms
gājēju pārejām un sabiedriskā transporta pieturām ir jāsamazina
ātrums; elektroskrejritenim ir jābūt labā tehniskā stāvoklī,
aprīkotam ar bremzēm, braukšanas laikā priekšpusē ir jādeg
baltas gaismas lukturim, aizmugurē – sarkanam; ar
elektroskrejriteni aizliegts braukt, neturot stūri, vest pasažieri,
braukt, turoties pie cita transportlīdzekļa, un pārvadāt kravu,
kas apdraud citus.
Lai informētu elektroskrejriteņa
vadītājus par jaunajiem noteikumiem un to, ko drīkst un ko
nedrīkst darīt, Valsts policijas Zemgales reģiona pārvaldes
policisti šonedēļ profilaktiskos reidus rīkoja arī Jelgavā.
Pilsētā ceļu satiksmē iedzīvotāji piedalās gan ar nomas
elektroskrejriteņiem, gan privātajiem, un policijā norāda, ka šī
braucamrīka lietotāju skaitam ir augoša tendence. Visbiežāk
elektroskrejriteņi manāmi pilsētas galvenajās ielās, kur
izveidots veloceliņš.
Sākoties reidam, jau pirmajās desmit
minūtēs Lielajā ielā tiek apturēta pirmā braucēja, kura
pārvietojās ar personīgo elektroskrejriteni. 16 gadus vecajai
Aleksai jau divus gadus ir velosipēda vadīšanas apliecība, viņa
arī zināja, ka ar elektroskrejriteni drīkst braukt tikai, ja ir
tiesības. Taču šajā reizē bez policijas inspektora aizrādījuma
neiztika – Aleksas elektroskrejritenim nedega gaismiņas. “Parasti
tās ieslēdzu tikai vakarā, kad satumst, lai citi mani pamana, taču
nebija ne jausmas, ka arī dienas laikā tām jābūt ieslēgtām.
Tagad zināšu,” tā Aleksa, uzreiz reaģējot uz aizrādījumu
un ieslēdzot gaismiņas.
Rīgas un Strazdu ielas krustojumā
Valsts policijas jaunākais inspektors Roberts Prulis apturēja
Pāvelu, kuram elektroskrejritenis ir galvenais transportlīdzeklis,
lai nokļūtu no dzīvesvietas Lapskalna ielā līdz darbam Rubeņu
ceļā. “Viņš iet līdz 50 km/h, taču tik ātri nedrīkst
braukt. Atļauts ir tikai līdz 25 kilometriem stundā, un cenšos to
nepārkāpt,” policistam stāsta Pāvels. Arī viņš saņem
aizrādījumu par to, ka nav ieslēgtas gaismiņas. Puisis piebilst,
ka aizmugurējā gaismiņa deg tikai bremzēšanas brīdī, un
policists iesaka padomāt par papildu gaismu, kurai noteikti ir jādeg
arī dienas laikā.
Nogriežoties uz Atmodas ielu, policisti
apstādināja 17 gadu veco Sindiju – viņa ar draudzeni pirmo reizi
iznomājušas elektroskrejriteni, jo gribējušas pamēģināt, kā
ir ar to braukt. Pēc apturēšanas gan atklājās, ka nevienai no
meitenēm nav velosipēda vadīšanas apliecības. “Es nezināju,
ka, arī braucot ar nomas elektroskrejriteni, tā ir vajadzīga. Mēs
taču tikai bišķi pabraukājamies,” policistam skaidroja
Sindija, apliecinot, ka ņems to vērā.
Policijas jaunākais inspektors R.Prulis
stāsta, ka nereti pilsētā aizrāda arī elektroskrejriteņu
vadītājiem, kuri pārvietojas divatā vai pat trijatā. Viņu vidū
ir arī neapdomīgi vecāki, kuri vizina mazus bērnus, lai gan tas
ir bīstami un nav atļauts. Tāpat – visbiežāk ar nomas
elektroskrejriteņiem – pārvietojas personas, kas jaunākas par 14
gadiem. Arī reida laikā apturēta kāda 12 gadus veca meitene.
Elektroskrejriteni nereti izmanto arī iereibuši vadītāji, kuriem
šķiet, ka pa ietvi var braukt. Taču, kā uzsver policists, arī
elektroskrejriteņa vadīšana nav savienojama ar alkohola lietošanu,
tāpat kā velosipēda un citu transportlīdzekļu. Pieļaujamais
atļauto promiļu daudzums ir 0,5 promiles. Šonedēļ policija
apturējusi elektroskrejriteņa vadītāju, kura izelpā konstatētas
0,22 promiles. Šoreiz gan kungs saņēma tikai aizrādījumu.
Šīs pārbaudes ir vērstas uz
preventīvo darbu, lai informētu par jaunajiem Ceļu satiksmes
noteikumiem un to, kas elektroskrejriteņa vadītājiem jāņem vērā,
tādēļ policija sodus nepiemēroja. Taču par pārkāpumiem
elektroskrejriteņa vadītājiem tiek piemēroti tādi paši
administratīvie sodi kā riteņbraucējiem – izteikts brīdinājums
vai piemērots naudas sods no 10 līdz 30 eiro.
Jāpiebilst, ka, domājot par mazāk
aizsargāto satiksmes dalībnieku drošību, martā Satiksmes
kustības drošības komisijas sēdē lemts, kur pilsētā noteikt
aizliegumu pārvietoties ar elektroskrejriteni un kur obligāti ir
jāsamazina braukšanas ātrums. Vietas, kur tas obligāti jāsamazina
līdz 10 kilometriem stundā: Pasta sala un Pilssala, Lielā iela
posmā no Jāņa Čakstes bulvāra līdz Brīvības bulvārim,
Hercoga Jēkaba laukums, skvērs aiz Jelgavas kultūras nama, Raiņa
parks, Alunāna parks, Stacijas parks, Grēbnera parks, Uzvaras
parks, Driksas iela posmā no Pasta ielas līdz Katoļu ielai,
Lietuvas šosejas pārvads posmā no Rūpniecības ielas rotācijas
apļa līdz iebrauktuvei uz degvielas uzpildes staciju “Dinaz”,
kā arī uz visiem tiltiem un pārvadiem pārējā pilsētas
teritorijā. Tāpat komisija norādījusi vietas, kur ar
elektroskrejriteņiem aizliegts braukt: pāri “Mītavas”
gājēju tiltam un pa Svētes palienes pļavu koka laipām.
Jāatgādina, ka pār “Mītavas” tiltu un pa koka laipām
nedrīkst braukt arī ar velosipēdu – tas ir jāstumj pie rokas.
Iedzīvotāji, izmantojot
elektroskrejriteni, aicināti būt atbildīgi, ievērot ceļu
satiksmes noteikumus un neapdraudēt sevi un citus. Diennakts tumšajā
laikā rūpēs par drošību lūgums pie apģērba lietot
atstarojošus elementus, lai neradītu bīstamas situācijas.
Foto: no arhīva
