Nav
noslēpums, ka ne viens vien atmetis ar roku atkritumu šķirošanai,
to pat nesākot, jo redzēts, ka sašķiroto materiālu savāc viena
un tā pati atkritumu mašīna, liekot uzdot retorisku jautājumu:
“Kāda jēga?” Visām spekulācijām par to, kāpēc šķirotos
atkritumus savāc viena mašīna, galu ir darījusi Latvijas
Šķiratlona izlases trenere Viktorija, kuras jaunākajā vloga
ierakstā saprotami izskaidroti šķiroto atkritumu savākšanas
principi.
“Ne viss
ir tā, kā izskatās. Šķirotos atkritumus izved līdzīgās
mašīnās kā sadzīves atkritumus vai tajās pašās –
tikai atsevišķā reisā. Lai taupītu resursus, reizēm vienā auto
iekrauj kopā gan plastmasu, gan kartonu, kurus pirms pārstrādes
vienu no otra nošķiro. Pēc līdzīga principa pilsētās tiek
organizēta satiksme. Tramvajs taču arī brauc viens un tas pats,
bet maršruti mainās. Katram taču nepērk savu. Tāpat ir arī ar
atkritumu mašīnām, kas brauc dažādos reisos. Šodien pēc
stikla, rīt pēc vieglā iepakojuma, bet parīt pēc sadzīves
atkritumiem,” skaidro Šķiratlona trenere.
Kā uzsver
Viktorija, ik gadu Latvijā tiek saražoti vairāk nekā 700 000
tūkstoši tonnu atkritumu, no kuriem aptuveni 70 procentus ir
iespējams pārstrādāt. “Ja visi atkritumi tiktu sašķiroti un
lielākā daļa tiktu atkārtoti pārstrādāta, būtu virkne
ieguvumu – tiktu patērēts krietni mazāk ūdens, elektroenerģijas
un citu resursu jaunu lietu saražošanai, un mēs maksātu mazāk
par atkritumu izvešanu,” tā Šķiratlona trenere.
