Pēc jauno elektrovilcienu iegādes AS
“Pasažieru vilciens” plāno ieviest intervālu grafiku un audzēt pasažieru
skaitu no esošajiem 17 miljoniem līdz 25 miljoniem gadā, ceturtdien
žurnālistiem sacīja “Pasažieru vilciena” valdes priekšsēdētājs Rodžers
Jānis Grigulis.
Intervālu grafiks paredz, ka noslogotākajos laikos – darba dienu
rītos un vakaros – vilcieni kursēs ik pēc 15 līdz 20 minūtēm. Paredzēts,
ka jaunie elektrovilcieni kursēs Aizkraukles, Tukuma, Skultes un Jelgavas virzienā.
Ņemot vērā kaimiņvalstu pieredzi un pašreizējo darba svārstmigrāciju
Rīgas virzienā, Grigulis prognozēja, ka trīs gadu laikā pēc jauno
elektrovilcienu saņemšanas un intervālu grafika ieviešanas pasažieru
skaits pieaugs no pašreizējiem 17 miljoniem līdz aptuveni 25 miljoniem
pasažieru gadā.
“Šāds pieaugums būs iespējams pie nosacījuma, ka tiks nodrošināta
atbilstoša dzelzceļa infrastruktūra, tajā skaitā platformu
paaugstināšana un ātruma palielināšana, kā arī tiek attīstīta tā saucamā
“Park&Ride” sistēma un paplašināta vienoto biļešu iegāde,” sacīja
Grigulis.
Atbilstoši pašreizējam plānam pirmajam no 32 vilcienu sastāvam jābūt
piegādātam 2020. gada beigās, bet pēdējam – 2023. gada beigās.
Patlaban “Pasažieru vilciens” jauno elektrovilcienu iepirkuma
procedūrā ir pabeidzis četru pretendentu iesniegto tehnisko piedāvājumu
vērtēšanu. Pretendentiem ir nosūtīts uzaicinājums līdz šā gada
6. augustam iesniegt savus finanšu piedāvājumus elektrovilcienu piegādei.
Finanšu piedāvājums ir iepirkuma procedūras pēdējais etaps, un pēc
finanšu piedāvājumu izvērtēšanas tiks noskaidrots jauno elektrovilcienu
piegādātājs.
Tiesības piegādāt jaunos vilcienus būs pretendentam, kurš piedāvās
ekonomiski izdevīgāko vilcienu cenu. Vilcienu cena tiks vērtēta visā to
paredzētajā ekspluatācijas laikā jeb 35 gados. Grigulis norādīja, ka
tiks ņemtas vērā ne tikai pašu vilcienu ražošanas un piegādes izmaksas,
bet arī to ikdienas uzturēšanas, tehniskās apkopes, rezerves daļu,
enerģijas patēriņa un citas izmaksas ilgtermiņā uz viena pasažiera
sēdvietas vienību.
Aģentūra LETA jau vēstīja, ka “Pasažieru vilciens” jauno
elektrovilcienu piegādes līguma noslēgšanu pārcēlis uz šā gada trešo
ceturksni. Pirms gada “Pasažieru vilciens” informēja, ka līgumu par
jauno elektrovilcienu piegādi plānots noslēgt 2018. gada sākumā, bet šā
gada sākumā uzņēmuma pārstāvji informēja, ka līgumu plānots noslēgt
2018. gada pirmajā pusē.
“Pasažieru vilciens” vērtē Spānijas uzņēmuma “Patentes Talgo S.L”
(“Talgo”), Šveices kompānijas “Stadler” Polijas meitasuzņēmuma “Stadler
Polska Sp. z o.o.” (“Stadler”), Spānijas kompānijas “Construcciones y
Auxiliar de Ferrocarriles S.A.” (CAF) un Čehijas uzņēmuma “Škoda vagonka
a.s.” iesniegtos piedāvājumus.
Iepirkumā paredzēts iegādāties 32 elektrovilcienus. Jauna ritošā
sastāva iegāde nepieciešama, lai no 2021. gada sekmīgi iekļautos
Autotransporta direkcijas izstrādātajā jaunajā sabiedriskā transporta
sistēmā, kur vairs nav vietas vairāk nekā 50 gadu veciem vilcieniem ar
komforta līmeni, kas atbilst pagājušā gadsimta 60. gadu izpratnei par
pasažieru prasībām.
“Pasažieru vilciens” ir izveidots 2001. gadā, nodalot iekšzemes
pasažieru pārvadājumus no “Latvijas dzelzceļa” veiktajām funkcijām.
Iepriekš “Pasažieru vilciens” pilnībā bija “Latvijas dzelzceļa”
meitasuzņēmums, taču 2008. gada oktobrī tas tika pārveidots par valsts
uzņēmumu.
Foto: Raitis Puriņš
