Tiklīdz
noliekam tiesības un tiekam paši pie sava (visbiežāk pirmā)
auto, esam pakļauti neskaitāmi daudz dažādām riskantām un
nedrošām, kā arī vienkārši nepatīkamām situācijām. Un tomēr
– tas neattur no vēlmes vadīt auto. Nevajadzētu jau arī –
vienkārši, jābūt gatavam reaģēt un pareizi rīkoties dažādās
situācijās, lai nerastos lieki zaudējumi, uztraukumi vai vēl
nepatīkamāk – avārijas un sadursmes.
Pie
stūres esot jau 10 gadus, gadījies novērot ārkārtīgi daudz
nestandarta situāciju, kas likušas gan sasmieties, gan bailēs
nodrebēt un ilgi stāvēt pie auto, kas nobraukts ceļa malā, lai
atgūtu mierīgu sirds ritmu. Tomēr, domājam, šādas situācijas
zina ikviens šoferis. Arī tad, ja esi atbildīgs, gana drošs
braucējs, kas ievēro likumu, nav iespējams pārzināt citus ceļu
satiksmes dalībniekus, viņu prasmes un apziņas līmeni. Tāpat, kā
nav iespējams kontrolēt dažādus zvērus, kas neprognozēti
izskrien uz ceļa.
Viens
no spilgtākajiem piemēriem, kas gan man atgadījās jau kā krietni
pieredzējušam šoferim – sadursme stāvlaukumā, kas rezultējās
ar zaudējumiem man, lai gan nebiju vainīgs tās izraisīšanā. Pie
vainas steiga un nezināšana. Braucot jau vairākus gadus pie
stūres, nekad nav izraisīta neviena avārija vai sadursme. Un arī
no visām potenciālajām avārijas situācijām, kur būtu vainīgs
kāds cits, ir izdevies izvairīties ar nelielu pārbīli un dūres
pakratīšanu vainīgā virzienā! Šoreiz savādāk. Atpakaļgaitā
lēni braucot ārā no stāvlaukuma, kāds cits šoferītis (vai nu
steidzoties, vai neieskatoties, vai vienkārši paviršības pēc),
arī mēģinot izbraukt atpakaļgaitā, pamanījās iebraukt mana
auto priekšējā spārnā! Ne smagi, bet tā – lai atstātu bukti
un atrautu no to likumīgās vietas dažas detaļas. Ceļu turpināt
var, bet vienalga “sāpīgi”. Protams, pirmais – izkāpjot no
mašīnas – dusmas. Nu kā tik neuzmanīgi un neskatoties var! Bet
todien bija pārņēmusi steiga – gan mani, gan šoferīti, kas
pamanījās izraisīt negadījumu. OCTA
polise ir, jāraksta saskaņotais paziņojums vai jāsauc policija.
(Īsti kā aizpildīt saskaņoto – neviens no mums nezina – nav
iepriekš bijis vajadzības. Policiju saukt – laika nevienam nav.
Un “skāde” jau arī nav tik liela). Puisis aizsteidzas līdz
bankomātam, iespiež man saujā banknotes, atzīstot savu vainu un
sakot – vairāk man nav, bet ļoti steidzos! Varbūt šoreiz
iztiksim! Palūkojos uz auto, līdzīgā steigā nospriežu, ka nav
jau tik traki – esam vienojušies un katrs dodamies savā virzienā.
Es – ar savu sabuktēto, viņš ar savējo arī.
Tiesa,
vēlāk servisā nācās samaksāt vismaz divas reizes vairāk, lai
izlabotu visus bojājumus un auto atkal izskatītos kā bija. Galvenā
mācība no šīs situācijas – pirmkārt, vienmēr vadāt līdzi
mašīnā saskaņoto paziņojumu, Otrkārt – mājās patrenēties
to pildīt – meklējot paraugus internetā, pašam izdomājot
situācijas – vienkārši, lai zinātu kā, ja rodas
nepieciešamība. Trešais – steigties nekad nevajag. Un ceturtkārt
– paļauties uz OCTA polisi. Visticamāk, būtu atguvis visus
zaudējumus par auto, ne steigā piekritis vien trešajai daļai.
OCTA spēj pasargāt šoferīti (arī vainīgo, jo puisim nebūtu
jāšķiras no pēdējās naudas). Ja reiz likums nosaka, ka OCTA
polisei jābūt, ja tā ir – tad nebaidāmies izmantot!
OCTA
apdrošināšana ir obligāta katram auto īpašniekam vai tā
turētājam. Par piedalīšanos ceļu satiksmē bez apdrošināšanas
polises paredzēts sods 85 līdz 114 Eiro apmērā, kā arī tiks
piešķirti 2 soda punkti. Apdrošināšanas objekts ir
transportlīdzekļa īpašnieka vai tiesīgā lietotāja
civiltiesiskā atbildība par ceļu satiksmes negadījumā nodarīto
zaudējumu trešajai personai.
OCTA
standartlīguma iespējamie termiņi – 3, 6, 9, 12 mēneši. Polise
ir derīga Eiropas Savienības un Eiropas Ekonomikas zonas valstīs.
