Jelgavas rajona Padome pirmā no Latvijas rajonu pašvaldībām iesniegusi Satiksmes ministrijai reģionālo vietējās nozīmes maršrutu tīkla projektu, paredzot izveidot rajonā desmit jaunus pasažieru transporta maršrutus. Lielākā daļa no tiem saistīti ar skolēnu vajadzībām, taču vienlaikus iegūs arī citi pagastu iedzīvotāji.
Kā «Ziņām» apstiprināja rajona Padomes priekšsēdētāja vietnieks, Transporta komisijas priekšsēdētājs Ziedonis Caune, jaunais projekts, kas izstrādāts saistībā ar Eiropas Savienības (ES) direktīvām, veidots, pamatojoties uz vietējo pašvaldību iesniegtajiem priekšlikumiem.«Arī Latvijai saistošā ES direktīva paredz pasažieru transporta pakalpojumu kvalitātes uzlabojumus gan maršrutu pieejamības, gan skolēnu, invalīdu apkalpošanas un citās jomās,» skaidro Z.Caune.Tā viena no prasībām ir, piemēram, nodrošināt jebkuram lauku pašvaldības iedzīvotājam iespēju reizi dienā no rīta ar sabiedrisko transportu nokļūt uz darbu, skolu vai pie ārsta un vakarā atgriezties mājās.«Tas, protams, nenozīmē, ka, pēc šāda principa paplašinot tīklu, būtu jāzaudē kāds no maršrutiem uz vietām, kur autobusi iet vairākas reizes dienā,» uzsver rajona Padomes priekšsēdētājs, piebilstot, ka jāpierāda šo reisu ekonomiskā pamatotība, kas arī ir jaunizstrādātā dokumenta mērķis. Apjomīgais vairāk nekā 300 lapu projekts ietver shēmas, kartes, arī komisijas atzinumus par autoceļu stāvokli un citus nepieciešamos datus.Tā kā ministrijai būs jāizskata un savstarpēji jāsaskaņo visi 26 rajonu un septiņu pilsētu pašvaldību iesniegtie projekti, Z.Caune spriež, ka jaunā sistēma līdz ar konkursa izsludināšanu pārvadātājiem diezin vai stāsies spēkā ar nākamā gada janvāri, taču potenciālajiem pārvadātājiem jau laikus jārēķinās ar plānotajām pārmaiņām.«Skaidrs, ka jaunās kvalitātes prasības liks stingrāk vērtēt gan komfortu autobusā un tā pieejamību cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, gan biļešu un maršrutu saraksta nodrošinājumu,» piebilst Z.Caune.Transporta komisijas priekšsēdētājs vienlaikus uzsver pozitīvo momentu – līguma slēgšanu uz 12 gadiem, kas pārvadātājam ļaus tālredzīgāk plānot savus līdzekļus un ieguldījumus attīstībā. ES direktīva paredz arī jaunu kārtību neekonomisko reisu zaudējumu kompensēšanā, rajona maršrutos tos sedzot simtprocentīgi.
